大高铁模型生产厂家上海真火实训系统模拟航空器

联系人:施莉莉 燃料管道测试文件 燃料管道测试文件至少应包括静液压力测试和气密性测试报告 燃料管道保护和支撑 地下铺设燃料管道应设置管道的保护和支撑；地上管道应设置管道的保护和支撑 手动隔离阀设置 地下燃料管道的上下游都应安装手动隔离阀 中央控制室要求 中央控制室位置 中央控制室应能够利用观察窗户或视频监控系统清晰观察到航空器内外部、核心作业区以及燃料系统等重点区域 观察窗户 观察窗户应设置隔热保护措施（如窗帘、隔热膜等） 中央控制室加固、保温、防水处理 中央控制室应做加固、保温、防水处理 电源、网络以及通风装置 中央控制室应设有可用电源、网络以及通风装置 安保监控系统 中央控制室应设置24小时安保监控系统，监控范围包括航空器模型、燃料系统以及控制系统等 应急照明设备 中央控制室应设置应急照明设备 中央设备间要求 电气设备间 对电气设备间外部应进行保温和防水处理 电气设备间内应设置通风系统 电气设备间应设置紧急停止开关 紧急停止系统要求 紧急停止开关 紧急停止开关应具备防水、防爆功能 航空器真火实训系统运行时，当关闭紧急停止开关，航空器真火实训系统能够立即关闭所有点火系统、燃料系统及发烟系统，舱内的通风系统应自动启动 紧急停止系统功能 紧急停止系统应具有自动和手动关闭功能 舱内温度传感器温度达到安全上限时、舱内燃料浓度增至警戒要求时或硬件故障探测系统探测到安全组件故障时，应在5s内紧急停止系统自动启动关闭功能 火点及控制系统 包括火点系统、点火控制系统、安全系统、中央控制系统等子系统 火点子系统 发动机前部火、发动机后部火、起落架火、地面流淌火、舱内跳火、行李架火、驾驶舱火、货舱火、机舱顶部火、座椅火、机身火 点火控制系统 点火控制系统、燃气控制及分配系统等（控制系统需包括手动控制和自动控制两种方式） 辅助安全系统 水冷系统、气体监测系统、灭火剂探测设备、温度监测系统、通风排烟系统、应急照明与急停系统、发烟系统、视频监控系统（红外相机，要求模型内外及场地周边均予以设置）、安保监控系统（对真火实训系统、燃料系统、控制室进行监控）、空气呼吸器储气瓶快速充气设备、声效系统 中央控制系统 中央控制室（由设备方根据场地与设备摆放位置，参考使用方意见确定建设）、中央控制台、控制程序、监控系统（红外夜视视频监控系统、安保监控系统）、手持终端、电气柜等 1 本次航空器消防救援真火实训装置训练场地占地面积8600平方米，长约102米，宽约85米。航空器消防救援真火实训装置将被放置在训练区中心。实际火场位置将根据用户场地情况确定，应遵循以下布置原则： 各种设备应能够围绕训练装置360度布置。 为了延长承受火焰直接冲击的材料的使用寿命及避免影响机场正常通航，机身放置方向需考虑当地风向条件。